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Rogelio Arzate convocó a autoridades, expertos, legisladores, líderes empresariales, transportistas a participar en Expo Transporte ANPACT 2025.
Simplificación de las reglas para legalizar vehículos de contrabando impactará en 200 mil unidades menos vendidas
Elizalde dijo que “es necesario buscar soluciones, generar un diálogo informado en la materia y establecer políticas públicas para mejorar la movilidad. En ANPACT estamos construyendo espacios para encontrarlas. Por ello, del 4 al 8 de octubre realizaremos en Encuentro Virtual Expo Transporte ANPACT, donde además de brindar un espacio que contribuya a la reactivación económica de la industria estaremos dialogando sobre temas como la renovación, la seguridad vial y la movilidad incluyente”, finalizó.
No obstante el avance en julio y su acumulado 2021 para la venta de unidades nuevas, el mercado continúa por debajo de los niveles pre-pandemia de 2019.
El proyecto de Ley General de Movilidad y Seguridad Vial y la norma de dispositivos de seguridad son muy importantes, así como desincentivar la importación de vehículos chatarra, porque no contribuyen a la seguridad de los pasajeros.
A pesar del descenso en la importación de usados, este índice aún equivale al 14.9% de la venta de vehículos nuevos; aunque en marzo hay un resultado positivo en ventas comparado con 2020, contra el mes inmediato anterior aún cae 12.5%.
Hoy, el transportista no cuenta con los incentivos para renovar la flota.
En todo el 2020 se vendieron 593 mil 702 unidades nuevas mediante el crédito en México.
La reactivación económica puede y debe ser sustentable, con vehículos más eficientes, limpios y seguros.
Entre enero y noviembre de 2020 se internaron a México, 110 mil 614 vehículos.
En julio de 2020, 319 mil 636 automotores cero kilómetros se financiaron mediante las tres principales opciones disponibles en México.