Revista especializada en el sector autotransporte, carga, pasaje y turismo, movilidad, planta armadora de pesados y automotriz.
Asipona precisa que, en enero, las cinco principales líneas navieras en el transporte de contenedores fueron One, Hapag-Lloyd, MSC, Maersk y CMA CGM.
ANPACT reporta fuertes bajas en ventas, producción y exportación de autobuses y camiones en agosto 2025; destaca la renovación de flota como clave para competitividad y seguridad.
En conferencia de prensa, Arzate informó que la industria registró una caída del 60.1% en las ventas al mayoreo respecto al mismo mes de 2024,
Rogelio Arzate convocó a autoridades, expertos, legisladores, líderes empresariales, transportistas a participar en Expo Transporte ANPACT 2025.
el incremento en las ventas al mayoreo para el mercado interno refleja la confianza y optimismo respecto a las expectativas del país.
En el rubro de exportaciones se registró un total de 14,361 unidades exportadas en el mes de diciembre 2023
Fundamental preservar el T-MEC como instrumento que fomenta la inversión, el libre comercio, la generación de empleo y el desarrollo de los países.
Indispensable apuntalar el mercado interno al mantener condiciones de certeza, consistencia en la cadena de proveeduría, diálogo constructivo con autoridades y consistencia en las políticas públicas.
Las ventas acumuladas al mayoreo de vehículos pesados durante el primer bimestre sumaron un total de 3,970 unidades que, comparadas con las 3,623 comercializadas en el mismo periodo de 2020, significan un crecimiento de 9.6%. No obstante, las ventas al mayoreo acumuladas de autobuses para transporte foráneo registraron una caída de 91.6% durante el periodo mencionado.
Por otra parte, ANPACT informó que la producción alcanzó durante el mes
de enero un total de 12,579 unidades, que comparadas con las producidas durante el mismo mes de 2020, representan una disminución de 8.6%.
La reactivación económica puede y debe ser sustentable, con vehículos más eficientes, limpios y seguros.